Nouvelles

Récemment, conseillers de stratégie de Berylls, la société d'analyse de stratégie des véhicules à moteur la plus bien fondée de l'information en Allemagne,

a publié la dernière liste du principal du monde 100 fournisseurs de système de pièces d'auto. L'Allemagne a un avantage clair, expliquant 3

des cinq endroits principaux. Bosch de l'Allemagne continue à mener le premier endroit avec 47,6 milliards d'euros, alors que le pneu continental 44,4

milliard d'euros et d'euros de Denso 42,6 milliards se rangent en second lieu et troisièmement. La Magna du Canada et les ZF ZF de l'Allemagne sont quatrièmement et cinquième.

一. Introduction

En 1949, Denso (DENSO) est devenu indépendant de Toyota Motor. Après trois étapes de développement, il s'est développé dans une des pièces d'auto principales mondiales. La première phase était le 1949-60s. Pendant cette étape, Denso a étendu la base pour son développement en améliorant la technologie manufacturière et la qualité du produit, aussi bien que l'expansion domestique ; la seconde étape était le 1970s-80s, Denso a fixé l'objectif principal d'établir une société globale, une fabrication installée et des bases de ventes autour du monde ; la troisième étape est à partir de 1990 maintenant, Denso Corporation a changé son nom en Denso Corporation, a continué à renforcer la recherche et développement, et prête l'attention à la protection de l'environnement de produit. Par l'expansion continue des secteurs de produit, Denso est maintenant allé bien à un chef dans l'industrie de pièces d'auto avec sept secteurs importants comprenant les systèmes de gestion thermiques, les systèmes de powertrain, l'information et les systèmes de sécurité, les systèmes d'électrification, les systèmes électroniques, les petits moteurs et les secteurs non-des véhicules à moteur.

La trajectoire de développement de Denso vaut l'étude. Nous croyons que son expérience réussie peut être récapitulée à trois points. D'abord, au début de son établissement, elle a coopéré avec Robert Bosch allemand et d'autres entreprises étrangères avancées à apprendre la technologie et à l'appliquer pour jeter les fondements pour son développement ; en second lieu, suivez l'OEM en aval Toyota Motor, prenez Toyota pour augmenter à l'étranger, et établissez la fabrication et les ventes globalement basses, se développent dans une société globale ; troisième, foyer sur le développement de produit et l'expansion de champ de produit, et maintenir la compétitivité de noyau des pièces d'auto à extrémité élevé. Nous croyons que l'histoire du développement de Denso peut apporter l'inspiration au développement des affaires global des fabricants composants domestiques. Nous avons choisi l'automobile de Huayu, le groupe de Tuopu, le verre de Fuyao, et le Daimei pour illustrer.

L'automobile de Huayu a une certaine similitude avec Denso. Denso est défait du groupe de Toyota du Japon, et l'automobile de Huayu est défaite de SAIC. L'automobile de Huayu a adopté le chemin des entreprises mixtes et puis des acquisitions et des réorganisations, et ses entreprises de allumage intérieures et des véhicules à moteur sont devenues globalement concurrentielles. L'automobile de Huayu se fonde sur les intérieurs de Yanfeng pour se déployer en Amérique du Nord, et la mondialisation a réalisé des résultats préliminaires. En outre, SAIC a accéléré ses opérations internationales et a établi de nouvelles usines en Thaïlande, en Inde et en Indonésie. On s'attend à ce que Huayu suit de près SAIC et augmente plus loin ses affaires sur de nouveaux marchés d'outre-mer. En même temps, la société a copié la route de Yanfeng dans le domaine de l'éclairage des véhicules à moteur, a acquis les actions étrangères à Changhaï Koito, et les a retitrées la vision de Huayu, qui est attendue pour accélérer son expansion dans le domaine de l'éclairage des véhicules à moteur. En outre, Huayu a déployé le système d'ADAS, les affaires de radar d'onde millimétrique et la commande électrique pour de nouveaux véhicules d'énergie, continuant avec des perspectives de développement d'industrie. Nous croyons cela avec une disposition plus complète d'affaires, force de R&D et on s'attend à ce que des avantages de soutien, la future action domestique de Huayu et la disposition globale réalisent davantage d'expansion.

Tuopu, Fuyao, Daimei et d'autres sociétés, après le gain de la confiance des clients en participation avec leurs excellents produits, graduellement clients d'approvisionnement avec la production d'outre-mer d'usine. Comme le chef dans le domaine domestique de NVH, groupe de Tuopu a au commencement fourni des approvisionnements à Changhaï General Motors, et plus tard a obtenu des ordres globaux de projet de General Motors, réalisant graduellement l'expansion d'outre-mer. Le verre de Fuyao se concentre sur améliorer la qualité du produit, allant bien au chef domestique et aux clients suivants de véhicule pour l'expansion globale. En 2002, il a commencé à fournir Hyundai en Corée du Sud et est officiellement entré dans la chaîne d'approvisionnements globale. Depuis 2013, Fuyao a établi des usines en Russie et aux Etats-Unis pour coopérer avec des clients pour la production d'outre-mer. , Et augmentez graduellement ses affaires à l'étranger, et sa croissance d'outre-mer de volume des affaires peut être prévue. Les actions de Daimei fournissent les fabricants à extrémité élevé étrangers de véhicule et les fabricants composants de premier niveau de courant principal, et ont en même temps accompli l'acquisition de Motus, le deuxième plus grand fabricant de pare-soleil en à l'Europe et aux Etats-Unis, pour réaliser la couverture à extrémité élevé d'outre-mer de client et pour accélérer la mondialisation.

2. Recherche sur le chemin de développement de Denso Corporation

Selon le rang 2017 de revenu annuel, le revenu de Denso se range en second lieu dans les fournisseurs des pièces du monde. Selon le site Web officiel de la société et le rapport de l'exercice budgétaire 2017, à partir du 31 mars 2018, Denso a eu dans le monde entier approximativement 200 filiales, 170 000 employés, et 38 000 brevets, et son revenu de l'exercice budgétaire 2017 a atteint US$48.1 milliard. Selon des données de Gasgoo, en termes de revenu, Denso s'est rangé en second lieu dans le monde dans le fournisseur des véhicules à moteur global se rangeant en 2017.